ההמסה חסרת תקדים של הקרח הים הארקטי נשמע פעמוני אזעקה ברחבי העולם, אבל זה גם rejuvenating התקווה של קיצור דרך משלוח על פני העולם. זה לא צריך להיות ", כתבו קית 'ג' ונסון ריד סטנדיש במדיניות החוץ.
סין, הם כותבים, היא "חלומית עיניים" על משלוח סחורות לאירופה דרך רוסיה, ויש להם חזיונות של הארקטי אסטרטגיה שיכולה לשנות את העולם הספנות transpolar. "כמה מיכליות מתמחים עושים כותרות על ידי חציית הקוטב הצפוני לבדו - בחורף של החורף, משהו שהיה כמעט בלתי אפשרי לפני כן".
בה בעת, ארקטי ההיתוך נושאת חדשות טובות לרוסיה, שכן היא יכולה "לפתוח את הגבול הכלכלי החדש העשיר בנפט, גז טבעי ודרכי תחבורה רווחיות בין הסדנה העולמית לצרכני העולם".
"נתיב הים הצפוני, המשתרע בערך ממורמנסק במערב ועד למיצר המפרש במזרח, הפך למוקד של האסטרטגיה הארקטית של רוסיה ושל סין, וזאת משום שהיא מבטיחה נתיב המהיר שליש מאסיה לאירופה מאשר ללכת דרך ארוכה דרך תעלת סואץ, ומציע דרך להצעיר חלק מדוכא של רוסיה ". "היום, הודות למיליארדים ברוסיה להשקעה ולחימום ארקטי שנמלט, זה נפתח שוב - אבל זה לא אומר שזה הולך להיות יריב לדרכי הספנות המסורתיות בזמן הקרוב, בעוד שבמים נטולי קרח אין עוד עונת שיפנג ממה שהיה פעם, והתוואי קצר בהרבה מהדרך הארוכה, כלכלת הספנות דרך הקוטב הצפוני לא הגיוני היום, וכנראה לא תופיע במשך עשרות שנים ", כותבים ג'ונסון וסטנדיש. "החזון של בייג'ינג עבור הקוטב הצפוני - שזכה לכינוי" כביש המשי של פולאר "- נחתם עכשיו לתוך החגורה, היציעה לכביש, היצואן, פרויקט החתימה על מדיניות החוץ של שי ג'ינפינג", הם כותבים.
